施工笼梯基坑的要求

施工笼梯基坑开挖深层超过2m时，需要搭设基坑临边防护栏杆。基坑临边防护栏杆采用φ48钢管搭设，以构件或电焊固定。防护栏分别在顶部、中间、底部设置三道水平杆，立杆间距不大于2m，立杆打入地面以下500-700mm（若基坑顶面有混凝土压顶梁，则预埋φ18钢筋，深层≥500mm、外露150mm，与立杆焊接）。栏杆立足距离基坑边不应少于500mm。

随着建筑业的发展，建筑物室层数逐渐增多，基坑也随之加深，在室结构施工时，往往需要搭设爬梯，使施工人员前往操作层。守旧爬梯通常采用钢管及扣件搭设，搭设过程中往往会出现工人搭设不规范，稳定系数低、整体外形美观度不足，并且搭设爬梯所用钢管、扣件重复利用率低等情况，此类爬梯已无法达到现场文明施工、绿色施工要求。

现在的施工笼梯采用螺栓将方管、钢跳板、槽钢等施工现场常见材料连接成整体爬梯，所有组成爬梯的组件均能拆卸，所拆卸材料同时能够用于后期加工棚、稳定通道等定型化防护棚搭设，基本实现材料“零损耗”。

施工笼梯主要用于桥梁高墩、深基坑地铁施工及墩柱施工上下行人，也可用建筑物基坑施工期间稳定人行通道。施工笼梯达到在建公路及铁路各个标段桥墩立柱施工稳定和方便检查，测量放样，特推出方便可为施工及检查，监理人员提供稳定、舒适、便捷的上下通道。

施工爬梯衔接结构，采用了横杆刺进式，并规划了香蕉式插头与插销并用，使横杆与立杆销箍之间具有双向锁紧功用。

施工爬梯确定了架子全体的稳定性和紧密性，组装好后的外形尺寸为2.5米×1.3米，每节高度为3米。占地上积小，对施工现场的条件要求很低，只需有3米×1.5米巨细面积的水泥硬化地上即可装置。

运用香蕉式施工爬梯不再需求其它的辅佐产品，只需求将体系产品中的立杆、横杆、斜拉杆搭在一同就形成了体系脚手架，然后将配套的用楼梯放在不错用于装置楼梯的横撑上就能够装置完成了，加上恰当的附着(每隔6-9米做一层附着，依据高度恰当调理附着距离)后就能够放心运用了。

施工爬梯附着也很便利，只需将搭设好的爬梯通道与塔吊或许墩柱附着在一同(只需求有的依附体，用脚手架钢管及扣架就可将此产品结实的固定在附着体上，当然也能够运用焊接固定)就能够放心运用了。施工爬梯可直接延升高度可达100米，并且人在上面行走时肯定不会有任意晃动的感觉。

施工笼梯的稳定运行：

一、要安装吊笼超载保护装置，以确定吊笼的稳定运行。如前所述，目前吊笼上使用超载限制保护装置很少，特别是国产的施工升降机上安装这种稳定装置的则愈少。期待研制出一种简单，实用，稳定的吊笼超载限制的保护器推广使用。

二、驱动小齿轮与齿条啮合处，在齿条背面改成要安装靠轮。以确定驱动小齿轮与齿条右靠啮合。同时靠轮的偏心轴一业要用锁片固定牢。

三、确定驱动装置制动器的质量和提升制动力矩。目前使用的片式磨擦制动器的制动力矩一般在100N·m左右，制动力矩偏小，有待进一步提升制动力矩，使制动力矩的稳定系数k>=2。

四、目前施工升降机上绝大多数使用锥形磨擦式防坠稳定器。从使用的情况来看，性能较稳定，是比较稳定的一种防坠稳定装置。但问题是在使用过程中改成要按照JG5058-95的要求。防坠稳定器在使用时。至少每三个月进行一次额定载荷的坠落试验。以验证防坠稳定器的性。另外，防坠稳定器只能在标定期限内使用。到期后改成要及时的送交检测单位进行检修和测试，重新标定期后方可使用。同时在使用过程中要增加保养，特别要防止壳体内渗水和制动带上粘油污，以确定它的工作性和中够的制动力矩。